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车辆和车主是如何交流的?
答案是:响声。
老司机们可以通过行车过程中的
各种响声判断车况
并不是有响声就一定有问题
有些所谓的“异响”其实无伤大雅
一旦关键部位出现异响,则需要重视起来
否则容易造成安全隐患
今天,就来盘点以下几大类异响~
1.发动机声音
( √ )
低速运转时显得轻微、单纯
在高速运转时显得轰鸣且平稳均匀
在加速或减速时显得圆滑过渡
则为正常异响
比较刺耳的皮带啸叫声:一般是因为皮带打滑造成的。
金属件摩擦的尖锐声音:一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏松动造成的。
如果发动机运转产生漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如问题,需要及时进行检修。
2.变速箱声音
( √ )
变速箱换挡的时候
齿轮之间发生变化
出现轻微的“咔哒”声是正常的
“沙沙”、“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音:一般是由轴承或齿轮磨损导致。
如果车子在怠速情况下变速箱出现异响、行驶中变速箱无节奏异响、换入某档后明显异响,加速时出现无节奏异响,都应及时找专业的维修人员拆开变速器进行检查、修复、更换。
3. 悬架声音
( √ )
汽车正常行驶通过减速带或颠簸时
减振器上下工作
会出现紧凑的“噔”一声
这种声音是正常现象
“咚咚”或者“咔嚓”声:多半是减震器问题或者悬架部件松动造成的。
悬架系统在行驶过程中是保持持续运作的,减振器和各条连杆之问的橡胶耐套一定会发生损耗,当套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声。需要及时检修,更换部件。
4.方向盘声音
( √ )
猛打方向盘,方向机过大
会导致有“哒哒哒”的声音
这种情况是正常的
方向盘不要打那么满就可
打方向传来“咯噔咯噔”的异响:有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的。
转向时声音从方向盘里发出来的,大多是由于方向盘内的气囊游丝干涉造成的,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。
5.刹车声音
( √ )
紧急制动时出现“嘶嘶嘶”的声音
是由于刹车片质地较硬
产生的正常声响
如果在踩刹车时,车辆频繁发出尖锐的“吱吱”声:多半是由制动摩擦片磨损过大,或刹车片上有硬物。
刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片装配问题,刹车盘片之间有小石子或水膜都会出现异响。刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,需更换。
车内出现响声是情况,
有些声响是正常的,但关键部位异响
则是在向我们“求助”啦